Vidéo en direct de Francfort 2013 - Ferrari 458 Speciale, pour courser la concurrence

Mètre étalon des supersportives depuis son lancement en 2009, la Ferrari 458 se déclinera à Francfort en une version radicale baptisée Speciale, héritière des 360 Stradale et 430 Scuderia.
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Les Ferrari à V8 central arrière ont beau figurer parmi les modèles les plus abordables de la gamme, beaucoup les considèrent génération après génération comme les productions les plus exaltantes de Maranello (si l’on excepte les supercars décennales de la marque). Rien de plus naturel donc que le Cheval Cabré ait pris l’habitude d’en extrapoler une berlinette extrémiste dédiée aux amateurs de pilotage.
Après la 360 Challenge Stradale, puis la 430 Scuderia, c’est au tour de la 458 d’avoir droit à sa version de choc, baptisée cette fois « Speciale. » Cette dernière ne se contente pas d’un V8 développant 605 ch au lieu de 570 (soit un rendement de 135 ch/l, le plus haut jamais atteint par un moteur atmosphérique devant celui de… la 458 Italia) et une masse réduite d’un quintal (1 290 kg). Elle adopte aussi une aérodynamique active (à la manière de LaFerrari) et un contrôle électronique de trajectoire encore optimisé par rapport à celui de la 458 Italia.

Résultat : un 0 à 100 km/h pulvérisé en trois secondes tout rond (3,4 s pour la 458) et un 0 à 200 km/h oublié en 9,1 s. Concrètement, la 458 Speciale boucle un tour du circuit de Fiorano en 1’23″5, soit 1,5 s de moins que la 458 et 0,5 s de moins que la 599 GTO. Même si elle doit concéder 0,5 s au tour à la surpuissante F12 (740 ch), elle revendique les accélérations latérales les plus violentes jamais enregistrées par une Ferrari de route (jusqu’à 1,33 g).
Outre son capot avant tailladé d’une large ouïe, sa calandre arrière grillagée et sa panoplie aérodynamique spécifique, la 458 Speciale se distingue au premier coup d’oeil grâce à la bande bleu et blanc qui court de son museau à son becquet postérieur.
Ferrari n’a pas encore communiqué le prix de sa dernière merveille, qui sera exposée en première mondiale début septembre à Francfort.